Ezen a szakaszon összesen 999 millió forint EU – támogatással az építési munkálatok ebben a hónapban megkezdődtek és azért váltak égetően szükségessé, mert mint ismeretes a két város közötti vasúti forgalmat megszüntették, így jelentősen megnőtt ennek az útszakasznak a forgalma.

Az elmúlt héten két nap volt szerencsém az említett útszakaszt igénybe venni. Öröm, hogy végre megújul ez az útszakasz, hiszen az Öregcsertő melletti úton több súlyos, halálos közlekedési baleset történt már, a vasúti síneket elhagyva pedig Csorna-pusztáig már katasztrofális volt az út állapota. Utam során sajnos negatív tapasztalatokat is begyűjtöttem, hiszen egyetlen útépítést jelző táblával sem találkoztam se városunkat elhagyva, se útközben, se a visszafelé vezető úton. Van viszont 30, 40, 60km-t megengedő korlátozó tábla, melyekből az útra kelő szíve szerint választhat, de hogy miért, az sehol nem említi egyetlen tábla sem. A régi aszfalton szerencsésebb esetben csak hosszában, de a változatosság kedvéért néha keresztbe is útfelmarások vannak, szintén se tábla, de még csak ember sem jelzi kalimpálással, hogy: Vigyázz!!! Aki azokba belezúg, még a hatvanas sebesség mellett is elveszthet némi nyomást kerekeiből. Biztos magyar sajátosság ez is, de úgy gondolom, egy-egy súlyosabb balesetet elkerülvén érdemes lenne megelőzni, s egy kis odafigyeléssel, az oda-vissza 60km-es távra egy-pár jelzőtáblát kihelyezni. Önök pedig Kedves portál-látogatóink, vigyázzanak magukra, s mind a mellett, hogy tartsák szárazon a puskaport, még közlekedjenek figyelmesebben is!

lna