A búvárok megtalálták a másik fekete dobozt is, de még nem szerelték ki a helyéről. Massimo Macaroni, az olasz parti őrség egyik illetékese közölte, hogy a két adatrögzítő berendezés "teljes képet ad a hatóságoknak arról, hogyan történt a katasztrófa".

Marini szerint a baleset helyszínén "csillogó foltra" figyeltek fel, s azonnal a szennyezést felfogó tömlőkkel vették körül. A szóvivő nem tudta megmondani, hogy milyen eredetű a szennyezés, da a hatóságok attól tartanak, hogy a felborult hajó ökológiai katasztrófát is okozhat, üzemanyagtartályában ugyanis 2400 tonna gázolaj van.

A nyomozóhatóságok kedden hallgatják ki a hajó kapitányát, Francesco Schettinót - közölte ügyvédje. Schettino őrizetben van, az ügyészség gondatlanságból elkövetett emberöléssel és hajótörés előidézésével gyanúsítja. Felelősségre vonás fenyegeti azért is, mert túl korán hagyta el hajót.

Az ügyben eljáró vizsgálóbíró eldönti kedden, hogy előzetes letartóztatásba helyezi-e a kapitányt. Schettinót egyelőre nem hallgatták ki, de beszéltek több mint 100 szemtanúval, utasokkal és a legénység tagjaival egyaránt.

A CNN szerint az ügyészek kizárják azt, hogy műszaki hiba okozhatta a szerencsétlenséget. Szerintük a baleset pillanatában a kapitány a parancsnoki hídon volt, és "súlyos hibát" követett el.

Az olasz sajtó hétfőn arról cikkezett, hogy a kapitány a luxushajón dolgozó felszolgálók főnökének akart a kedvében járni, s utasítást adott, hogy a Costa Concordia szorosan a part közelében haladjon, a főnök ugyanis Giglión született. A hajót üzemeltető Costa Crociere hajózási társaság szerint a kapitány felhatalmazás nélkül módosította az óceánjáró útvonalát, s ez okozta a balesetet.


MTI/Hirado.hu