A TVEL leányvállalata, a JSC Gépgyártó Üzem előállította az első 12 darab üzemanyag-kazettát, valamint 6 egységnyi TVS ARK második generációs gadolínium üzemanyagot a Paksi Atomerőmű számára. A VVER-440 típusjelű üzemanyag a paksi erőmű négyes blokkjában már az idén felhasználásra kerül, 2010-től pedig a többi blokkban is kiváltja a jelenleg használt üzemanyagot. Az új üzemanyag speciális összetétele lehetővé teszi az erőművek hatékonyságának növelését a biztonsági előírások maximális betartása mellett. A Paksi erőmű számára a vállalat immár több mint 25 éve szállít nukleáris üzemanyagot.

Cseh, szlovák és finnországi atomerőművek után a Paksi Atomerőmű is átáll az Oroszországban kifejlesztett, második generációs VVER-440-es üzemanyag felhasználására. A JSC Gépgyártó Üzeme világelsőként gyártja az új gadolínium üzemanyagot, amely összetétele révén képes az üzemanyag tömegének növelésére. A fejlesztett VVER-440 fokozza az uránium-kiégést és meghosszabbítja az üzemanyag felhasználásának élettartamát. A JSC szakértői több új módszert is bevezettek annak érdekében, hogy az üzemanyag alkotóelemeit még precízebben tudják előállítani.

Jelenleg számos oroszországi kutatóközponttal együttműködve kezdik meg a munkálatokat a harmadik generációs VVER-440 RK3 előállítására. Az RK3 összetétele lehetővé teszi az uránium hatékonyabb felhasználását, ezen kívül nincsenek benne fölösleges anyagok, mint például a cirkónium borítás, szemben a TVSA VVER-1000 típusú üzemanyaggal. Az összetétel arányának változtatása – kevesebb cirkónium, több uránium – és az üzemanyagtartály-tömbök elrendezésének módosítása hatékonyabb működést biztosít az erőművek számára.

A paksi erőmű négyes blokkjába már tizenkét ilyen új kazetta került, s még az idén hat fűtőanyag-kazettát a hármas blokkban is ilyenre cserélnek - közölte Hamvas István, a Paksi Atomerőmű Zrt. műszaki vezérigazgató-helyettese az MTI-vel. Elmondta: az új üzemanyag előnye, hogy egységnyi uránból több energiát tudnak kinyerni. Így kevesebb fűtőanyagra lesz szükség, és kevesebb kiégett üzemanyag-kazetta keletkezik.

További előnye, hogy emelt teljesítményen is optimális az üzemanyag kihasználtsága. Hamvas István emlékeztetett arra, hogy blokkjaik teljesítményét 8 százalékkal megemelték. A TVEL által fejlesztett üzemanyag a magasabb teljesítményen is képes egy teljes ciklust átrakás nélkül végig üzemelni.

Forrás: Menedzsment Fórum