Volt is nyüzsgés a sátor körül, de főként azt az egyedülálló Ducati Desmosedicci RR GP motort csodálták meg amelyről amellett, hogy egy négyhengeres, 1000 köbcentis 220 LE keréken mért teljesítménnyel rendelkező járgány, elmondható, hogy nemcsak azért különleges, mert a motorok királynője, hanem azért is, mert a 278. sorszámú motor eggyel „fiatalabb testvérével” jelenleg Tom Cruise száguldozik, ha sebességre és szabadságra vágyik. A Ducati az első gyártó, amely piaci forgalomba állította egy MotoGP versenymotor hű másolatát, amelyről külsőre és a műszaki megoldások tekintetében is elmondható, hogy Loris Capirossi gépének replikája.

Egy ilyen kuriózumhoz persze nem lehet csak úgy hozzájutni, hiszen ahhoz, hogy egy Desmosedicci-vel hasíthassuk a levegőt több mindennek meg kell felelnünk. Először is nem árt, ha tudunk motorkerékpárt vezetni, bár az igazán hozzáértők szerint nem kell „Capirossinak” lennünk, hiszen minél profibb egy motor, annál könnyebb vele bánni, másodszor pedig a garázsban minimum egy Ducati-nak már kell parkolni. Lehetőleg egy 990 RS-nek, amit lehetőleg mi vásároltunk. Ez igazán nem teljesíthetetlen kérés! Ha ezeknek a feltételeknek megfelelünk, akkor nincs más hátra, mint felvenni a Vario Kft-vel, mint hivatalos márkakereskedővel a kapcsolatot aztán fizetni és várni.
Persze ez jóleső várakozás lesz, hiszen a gyárban a megrendelés után egyedileg kezdik el számunkra összeszerelni azt a motorcsodát, amelyből évente csak limitált darabszámot gyártanak.

Az első közúti MotoGP-replika persze nem moped-áron kerül a szalonokba: közel 17 millió forintot kell megfizetnie a Desmosedicire vágyó ügyfélnek. De nemcsak ez teszi különlegessé a járgányt, hiszen a motorban rejlő erő szinte rabul ejti az embert és olyan személyiséggel ruházza fel a motort, amely mellett nem lehet szó nélkül elmenni.


-edit-