Az első javaslat kapcsán Pausz Ferenc közlekedésbiztonsági szakértő az InfoRádiónak elmondta: a probléma nem új keletű, az elmúlt években ellenőrzött, rendszám nélkül közlekedő autókról már hosszabb ideje hiányzott az azonosító tábla, nem közvetlenül azelőtt veszett el, hogy a rendőr megállította az autóst.

A gyalogosok elsőbbségéről szólva a GRSP Magyarország Egyesület ügyvezető igazgatója közölte: a módosítás végeredménye kedvező lehet. A kijelölt gyalogátkelőknél lenne célszerű, ha az autósok megállnának, ha egyértelműen látszik, hogy a gyalogos át akar kelni az úttesten.

Komoly érvek és ellenérvek ütköznek annak kapcsán, hogy a motorosok piros jelzésnél előregurulhatnak-e a stop-vonalig - magyarázta Pausz Ferenc. A szakértő szerint kérdés például, hogy a motorosok melyik oldalról közelíthetik meg a vonalat két autó között, vagy egy egysávos úton. Azt, hogy a javaslat jó-e vagy sem, csak azután lehet megítélni, hogy a részleteket tisztázták - jegyezte meg a GRSP Magyarország Egyesület ügyvezető igazgatója.

A KRESZ-módosítási tervek között szerepel, hogy az autópályák egyes szakaszain legyen tilos előzni a kamionoknak. Pausz Ferenc szerint ez a szabályozás vissza is üthet, főleg olyan útszakaszokon, ahol nagyon sok teherautó közlekedik. Ezeken a helyeken forgalmi dugók is kialakulhatnak, ha tilos lesz előzni - fűzte hozzá a szakértő.

A GRSP Magyarország Egyesület ügyvezető igazgatója úgy véli: a probléma megoldása nem feltétlenül az előzés megtiltása, hiszen az nem baj, ha egy kamion úgy hajt el egy másik mellett, hogy a kettő között jelentős a sebességkülönbség. Pausz Ferenc szerint ezt a pontot érdemes lenne tovább fontolgatni.

forrás: Inforádió